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OACI: Tráfico aéreo mundial crecerá 5,3% en 2011

La OACI prevé un crecimiento mundial del tráfico aéreo de cerca del 5,3% en 2011, 6,2% en 2012 y 6,1% en 2013, en función de los pasajeros-kilómetros efectuados. Los aumentos previstos reflejan las perspectivas económicas positivas en todo el mundo, basándose en un promedio del 3,5% de crecimiento en el Producto Interno Bruto (PIB) para los próximos tres años, según las estimaciones de IHS/Global Insight, importante organización de pronosticación económica.

A pesar de algunos contratiempos, como la posibilidad de aumento del precio del petróleo y la aplicación de políticas de austeridad fiscal en las economías clave, este pronóstico reducido con respecto al crecimiento del 3,9% del PIB mundial en 2010 debería, sin embargo, permitir que continúe el impulso en el crecimiento del tráfico, alimentado por una fuerte demanda en los viajes por vía aérea debido a la mejora en las economías de las familias y el flujo de efectivo de las empresas.

Las tasas medias de crecimiento anual del tráfico durante el período de tres años varían según la región, de un mínimo de 2,9% para las líneas aéreas norteamericanas, lo que refleja un mercado maduro, a un máximo de más de 14% para las líneas aéreas de Oriente Medio que, según se prevé, mantendrán tasas de crecimiento de dos dígitos gracias a una estrategia de desarrollo diferenciada para las líneas aéreas y los aeropuertos de la región.

En el caso de las líneas aéreas de Asia/Pacífico, el tráfico debería crecer, en cada uno de los tres años, mucho más rápido que la media mundial debido a las mejores perspectivas económicas de Estados como China e India, donde se espera que la actividad de la aviación se amplíe más aceleradamente, en consonancia con el aumento en el ingreso medio de los hogares. Los transportistas latinoamericanos deberían registrar el tercer mejor lugar en cuanto al crecimiento del tráfico, gracias a la fuerte demanda interna y una estrategia regional consolidada con respecto a las líneas aéreas.

Conforme vayan mejorando las condiciones económicas, las líneas aéreas africanas deberían ver niveles más altos de crecimiento del tráfico, en tanto que para las líneas aéreas europeas se prevé un crecimiento del tráfico inferior al promedio mundial, lo que indica que se trata de un mercado que madura a pesar del buen rendimiento constante de los transportistas económicos en el mercado de actividades de recreo en Europa.

25 de julio de 2011.-

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