| El Acalde de la Ciudad de Los Angeles Antonio R. Villaraigosa y los Concejales de la Ciudad Bill Rosendahl, Janice Hahn Tom LaBonge fueron acompañados por autoridades de aviación federales y locales para inaugurar las nuevas instalaciones para el Rescate de Aeronaves y la Estación de Bomberos (ARFF por sus siglas en inglés) en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles (LAX). La nueva estación del Departamento de Bomberos de Los Angeles – la estación No. 80- que tuvo un costo de $13.5 millones de dólares remplaza al edificio que tenía 15 años de existencia el cual era insuficiente para acomodar el tamaño de los aparatos y materiales que utilizan los bomberos hoy en día, además del incremento del volumen y naturaleza de las operaciones en LAX asociadas con atender a la nueva generación de aeronaves mucho más grandes y el proyecto de modernización del aeropuerto. El proyecto de construcción de 13 meses, el cual comenzó en septiembre de 2009, fue completado a tiempo y dentro del presupuesto. "Mantener a LAX a la vanguardia de la seguridad y protección es mi prioridad, y con estas instalaciones que cuentan con lo último en tecnología, es hacer a LAX más seguro y mejorar nuestra disposición ante cualquier tipo de emergencia,” dijo el Alcalde Villaraigosa “Quisiera agradecer a la Administración Obama por los $10.8 millones en fondos provenientes de los fondos creados para la recuperación económica, gracias a los cuales se crearon cerca de 200 empleos."Con aproximadamente 28,000 pies cuadrados de superficie en dos pisos, la nueva estación es del doble de espacio de la anterior y cuenta con siete lugares para albergar y mantener todas las estaciones de rescate, los vehículos de los bomberos y otros grandes equipos de respuesta de emergencia como equipos descontaminantes para emergencias masivas, los cuales se tenían que quedar a la intemperie en la estación anterior bajo el medio ambiente de la costa. También tiene áreas muy amplias para habitar, para realizar labores administrativas y de entrenamiento para 14 bomberos asignados a cada turno de 24 horas. Uno de los lugares tiene un elevador hidráulico capaz de levantar 100,000- toneladas de equipo y aparatos, de forma que el mantenimiento puede ser efectuado de forma más rápida y en la estación, anteriormente estas labores se tenían que realizar en las instalaciones de mantenimiento en el centro de la ciudad de Los Angeles. El proyecto de construcción que tuvo un costo total de $13.5 millones de dólares fue liquidado por $10,832,000 provenientes de la Administración Federal de Areonáutica (FAA) y financiado con recursos del “American Recovery and Reinvestment Act” (Fondo creado para apoyar la recuperación económica de los Estados Unidos). Los costos restantes fueros cubiertos por bonos emitidos por las utilidades del aeropuerto. No se utilizaron fondos de la ciudad de Los Angeles."Estas instalaciones que cuentan con lo último en tecnología y accesorios desde el elevador para mantenimiento de las unidades, hasta la cocina, cuentan con el equipo que se necesita para tener el control de cualquier situación de emergencia que se presente en LAX," dijo el Concejal Bill Rosendahl, cuyo Distrito, el No 11 incluye LAX. "Construimos la Estación de Bomberos No. 80 para aquel momento que esperemos nunca llegue, pero el público que viaja puede sentirse más tranquilo y confiado en que estaremos preparados si ese momento llegara."La Concejal Janice Hahn (Distrito 15), presidente del Consejo de Comercio y Turismo de la Ciudad, que tiene a su cargo el aeropuerto, dijo, "Esta modernísima estación es otro signo del compromiso que tenemos para hacer de LAX, tan seguro como sea posible. Esta estación combinada con el proyecto de renovación Bradley West, harán de LAX uno de los más convenientes e impresionantes aeropuertos en el mundo- manteniéndonos competitivos en los años por venir. "Este es el primer proyecto de LAX que ha sido financiado con el fondo de estímulo federal y es algo de lo que Los Angeles puede estar orgulloso," dijo el Concejal Tom LaBonge (Distrito 4). "Este edificio creará empleos y mejorará la seguridad. En términos simples estas instalaciones son más grandes y mejores." El Jefe de Bomberos de Los Angeles, Millage Peaks dijo, "Tenemos los mejores bomberos del mundo y los hemos puesto en las mejores y más grandes instalaciones para servir y proteger al público que viaja al Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Realmente apreciamos el apoyo que hemos recibido por parte del Alcalde y de Los Angeles World Airports." Gina Marie Lindsey, Directora Ejecutiva de Los Angeles World Airports dijo, "La modernización de las instalaciones de rescate y lucha contra incendios provee una medida adicional de comodidad y seguridad para los pasajeros. “La Estación de Bomberos No 80 continuará la tradición de mantener el más alto grado de seguridad y prontitud en LAX como lo ha hecho por cerca de 70 años."La nueva estación No. 80 está localizada justo en medio de los complejos norte y sur de LAX con un total de cuatro pistas y 2,400 pies más lejos de la terminal de pasajeros que la estación anterior. Las regulaciones de la Administración Federal de Aeronáutica (FAA) requieren que al menos uno de los equipos de ARFF sea capaz de llegar al punto medio de la pista más alejada en un período de tres minutos. Los dos complejos de pistas están ubicados con cerca de una milla de separación.
Construcción
La nueva Estación de Bomberos No. 80 fue construida por: Tobo Construction, Inc., Los Angeles y Paragon Project Resources, Inc., Los Angeles, quienes realizaron el manejo y las labores de construcción, el despacho de arquitectos. WLC Architects, Inc., Rancho Cucamonga, diseñaron las instalaciones. El grupo de ingenieros de desarrollo de Aeropuertos de Los Angeles World Airports manejó el proyecto. La reubicación de la Estación No 80 permitirá que las viejas instalaciones sean demolidas para hacer espacio para dos pistas de carreteo que eran adyacentes a el lado oeste de la Terminal Internacional Tom Bradley International para ser reubicadas más hacia el oeste. La reubicación de estas pistas de carreteo facilitará la construcción de las nuevas salas que recibirán a la nueva generación de gigantescas aeronaves en la sala oeste de la Terminal Bradley. Los oficiales del Aeropuerto reportaron que se crearon cerca de 200 empleos con salarios promedio en el sector para este proyecto, incluyendo arquitectos, ingenieros, inspectores, trabajadores de la construcción, fabricantes de materiales de construcción, transportistas y personal de soporte administrativo.
Entrenamiento para 14 bomberos asignados a cada turno de 24 horas. Uno de los lugares tiene un elevador hidráulico capaz de levantar 100,000- toneladas de equipo y aparatos, de forma que el mantenimiento puede ser efectuado de forma más rápida y en la estación, anteriormente estas labores se tenían que realizar en las instalaciones de mantenimiento en el centro de la ciudad de Los Angeles.
El proyecto de construcción que tuvo un costo total de $13.5 millones de dólares fue liquidado por $10,832,000 provenientes de la Administración Federal de Areonáutica (FAA) y financiado con recursos del “American Recovery and Reinvestment Act” (Fondo creado para apoyar la recuperación económica de los Estados Unidos). Los costos restantes fueros cubiertos por bonos emitidos por las utilidades del aeropuerto. No se utilizaron fondos de la ciudad de Los Angeles.
"Estas instalaciones que cuentan con lo último en tecnología y accesorios desde el elevador para mantenimiento de las unidades, hasta la cocina, cuentan con el equipo que se necesita para tener el control de cualquier situación de emergencia que se presente en LAX," dijo el Concejal Bill Rosendahl, cuyo Distrito, el No 11 incluye LAX. "Construimos la Estación de Bomberos No. 80 para aquel momento que esperemos nunca llegue, pero el público que viaja puede sentirse más tranquilo y confiado en que estaremos preparados si ese momento llegara."
La Concejal Janice Hahn (Distrito 15), presidente del Consejo de Comercio y Turismo de la Ciudad, que tiene a su cargo el aeropuerto, dijo, "Esta modernísima estación es otro signo del compromiso que tenemos para hacer de LAX, tan seguro como sea posible. Esta estación combinada con el proyecto de renovación Bradley West, harán de LAX uno de los más convenientes e impresionantes aeropuertos en el mundo- manteniéndonos competitivos en los años por venir."
"Este es el primer proyecto de LAX que ha sido financiado con el fondo de estímulo federal y es algo de lo que Los Angeles puede estar orgulloso," dijo el Concejal Tom LaBonge (Distrito 4). "Este edificio creará empleos y mejorará la seguridad. En términos simples estas instalaciones son más grandes y mejores."
26 de noviembre de 2010.- |
