El Costa Luminosa, que tendrá capacidad para 2.828 huéspedes con sus 92.700 toneladas netas, fue lanzado al mar en el astillero de Fincantieri en Marghera, Venecia. A su vez, el Costa Pacifica, que podrá albergar 3.780 pasajeros en sus 114.500 toneladas, lo hizo en Puerto Sestri Ponente, Genova.

El lanzamiento simultáneo de dos barcos es un evento sin precedentes en la historia de la industria de cruceros a nivel mundial. Costa invirtió 900 millones de euros en la construcción de los dos buques, para los que trabajaron unas 6.000 personas.

Las dos ceremonias se llevaron a cabo siguiendo los protocolos de la tradición marítima. Los directores de los astilleros invitaron a las dos madrinas - una mujer que trabaja en Sestri Ponente para el Costa Pacifica y la hija de un empleado en el astillero de Marghera para el Luminosa - a cortar los moños y hacer la tradicional rotura de botellas de champagne contra las proas. Luego, las gradas que sostuvieron a los barcos durante los últimos meses dieron paso al agua para que tengan su primer contacto con el mar. En ambos casos la ceremonia finalizó con la soldadura de una moneda a la base de los barcos en una tradición que desea buenos augurios.

“El lanzamiento simultáneo es un ejemplo concreto del exitoso trabajo en conjunto de las dos compañías y también es un hito en la expansión de nuestra flota, que tendrá 17 barcos para el 2012” comentó el CEO de Costa Cruceros, Pier Luigi Foschi. “Es también un testimonio de la gran contribución que nuestra inversiones hacen a la economía italiana, que refleja el hecho de ser considerados como ejemplo de la excelencia italiana alrededor del mundo. El Costa Luminosa y el Costa Pacifica combinan lo mejor del producto Costa incorporando las más exclusivas innovaciones, posicionándonos aun con más ventaja sobre otros tour operadores”.

Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, agregó: “La botadura de dos barcos para Costa Cruceros el mismo día en dos astilleros distintos es una performance industrial realmente destacable. El evento no solo es una muestra del éxito de un operador de cruceros sino que testifica la capacidad organizacional y experiencia en construcción de Fincantieri, una cualidad difícil de encontrar hoy en día, no solo en el sector de la construcción de barcos. De hecho, los programas de construcción con esquemas de entregas puntuales nos han transformado en líderes mundiales para el sector de los cruceros. Por último debemos recordar que las actividades en los astilleros de Fincantieri son una fuerza que impulsan el crecimiento y desarrollo de las economías locales.”

Luego del lanzamiento, los trabajos continuarán por alrededor de un año para el equipamiento y la decoración interior de ambos barcos.

El Costa Luminosa se estima será entregado para fines de abril del 2009 y el Costa Pacifica en mayo de ese mismo año. Las ceremonias de bautismo serán otro hito en la industria de cruceros cuando ambos barcos sean bautizados juntos el 5 de junio del año que viene en Génova, la ciudad donde Costa Cruceros, que este año celebra su 60 aniversario, siempre ha tenido su centro de operaciones. También por primera vez, los pasajeros que realicen reservas para el viaje inaugural de cualquiera de los dos barcos podrán ser testigos de la ceremonia de bautismo.

Durante la botadura simultánea, la compañía aprovechó para presentar el nombre de un nuevo barco, gemelo al Costa Luminosa, que entrará en servicio en el 2010: el Costa Deliziosa. La primera sección del buque fue construida en Ancona y remolcada a Marghera donde su quilla será colocada el 3 de julio. El programa de expansión de Costa incluye la incorporación de cinco nuevos barcos hacia el 2012, todos construidos por Fincantieri bajo una inversión total de 2.400 millones de euros.

Además del Costa Pacifica, Costa Luminosa y Costa Deliziosa, dos barcos gemelos al Pacifica entrarán en servicio en el 2011 y 2012. La flota de Costa estará compuesta para entonces por 17 barcos que podrán trasladar 46.400 huéspedes, incrementando un 50% su capacidad actual.


Costa Luminosa

El barco de 92.700 toneladas podrá transportar 2.828 pasajeros. Se trata de un barco único, que marcará tendencia en el diseño contemporáneo, una perfecta combinación de servicio de excelencia e impactantes interiores. El Luminosa, la última generación de la flota, será el barco más exclusivo e innovador, hecho para superar las expectativas de los huéspedes más exigentes. Entre otras muchas innovaciones incluye un cine 4D, un salón para shows con efectos especiales, un simulador de golf con 37 courts virtuales, además de un área externa de 90m² con un mini-golf, un circuito para realizar jogging o andar en rollers, el Samsara spa con una sala para realizar Kinesis – lo último para ponerse en forma-, y 772 cabinas con balcón sobre un total de 1.130, transformándolo en el miembro de la flota de Costa con el porcentaje más alto de balcones privados (68%).


Costa Pacifica

El Costa Pacifica, de 114.500 toneladas y capacidad para 3.780 huéspedes, gemelo a los actuales barcos insignia Costa Concordia y Costa Serena, será el barco de la música: Las mejores melodías de cada época no solo será el tema central de los diseños interiores, sino la base de toda la experiencia a bordo que llevará al pasajero a realizar un “viaje musical”. Como en el Costa Luminosa, las facilidades a bordo incluirán lo mejor de las últimas e innovaciones ofrecidas por Costa: el Samsara spa (de más de 6000 m²), al cual se tiene acceso directo desde algunas cabinas, el simulador de Fórmula Uno Grand Prix, una piscina central en dos cubiertas con un techo de vidrio rebatible y una pantalla gigante de 18 m².


Acerca de Costa Cruceros:

Costa Cruceros, compañía italiana líder del mercado en Italia y Europa , está basada en Italia y ostenta 60 años de una rica historia. En 2006 Costa transportó un total de 880.000 pasajeros y en el 2007 se alcanzó la marca de un millón de reservas. Su flota, la más grande y avanzada de Europa, cuenta con un total de 12 barcos en servicio y 5 en construcción. Para el 2012 la flota de Costa contará con 17 navíos y capacidad para 36.800 huéspedes. Todos los barcos operan bajo bandera italiana en el Mediterráneo, Norte de Europa, el Mar Báltico, el Caribe, Sudamérica, Dubai, el lejano Este y el Océano Indico. Costa Cruceros fue incorporada al sistema de certificación de RINA (Registro Italiano de Barcos) con el “BEST4”, un sistema integrado y voluntario de certificación de compromiso corporativo que se funda en los más altos estándares internacionales en lo que respecta a Responsabilidad Social (“Social Accountability” -SA 8000, en el año 2001), Medio Ambiente (ISO 14001, en el año 1996), Seguridad (OHSAS 1800, en el año 1999) y Calidad (ISO 9001, en el año 2000). Costa Cruceros es también socio oficial de la WWF para la protección de las ecoregiones marinas del Mediterráneo, Las Antillas y Brasil. El grupo Costa Crociere S.p.A . también posee la marca AIDA Cruises, línea de cruceros líder en Alemania con 4 barcos en servicio y 3 ordenados, y la marca Iberocruceros, que opera en España con 2 barcos en servicio y uno ordenado. Todos los barcos de la flota del grupo Costa Crociere S.p.A operan bajo bandera italiana. Costa Crociere S.p.A. es parte de Carnival Corporation & plc, lider mundial en cruceros.

Acerca de Fincantieri

Es el líder europeo en construcción de barcos y uno de los más importantes de todo el mundo. Sus oficinas centrales están en Trieste y emplea aproximadamente a 9.300 empleados. Fincantieri es líder mundial en construcción de barcos de crucero. Las obras las lleva a cabo en 10 astilleros, sirviendo a 6 áreas principales de negocios: barcos de cruceros, barcos mercantes, reparación y conversiones de barcos, buques navales, sistemas y componentes navales y mega yates.
Los centros de diseño –los más grandes de Europa - están ubicados en Trieste y Genova. Además la empresa también se basa en sus compañías controladas que incluyen: Orizzonte Sistemi Navali, Isotta Fraschini Motori, Fincantieri Marine Systems North America y CETENA, un centro de investigación para estudios navales.