Los Estados miembros acuerdan ampliar las horas de retraso de un vuelo para poder reclamar una compensación.

Los Estados miembros de la Unión Europea han acordado este jueves permitir que las aerolíneas puedan cobrar por el equipaje de mano en un avión. Aunque ahora la gran mayoría de compañías ya le cobraban, la legislación comunitaria teóricamente no lo permitía –pese a que las aerolíneas defendían que sí– y la justicia europea había concluido en varias sentencias que era ilegal. Sin embargo, la reforma normativa pactada en el Consejo de Transportes de la UE daría más amparo legal para que las compañías aéreas en un futuro puedan cobrar de forma legal a los consumidores que suban equipaje de mano de unos tamaños "razonables".

Fuentes del propio Consejo de la UE admiten al ARA que la legislación actual genera confusión y no deja claro si es legal cobrar por el equipaje de mano. De hecho, España, por ejemplo, ha multado con 179 millones de euros a Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea, y aún estudiaba ampliar sanciones por este motivo a otras compañías, como Wizz Air.

Sin embargo, la reforma acordada este jueves, que aún debe ser aprobada y negociada con el Parlamento Europeo, corrige esta ambigüedad y permite de forma más clara cobrar por el equipaje de mano. Así pues, aunque asegura que debe permitirse llevar "un objeto personal", como puede ser un bolso o una mochila, dice que debe cumplir con los requisitos de seguridad. Es decir, que se pueda colocar debajo del asiento delantero y, por tanto, tenga unas dimensiones máximas de 40x30x15.

Ahora bien, la normativa obliga a las compañías a informar de manera clara al consumidor de los tipos de equipajes –dimensiones y peso– que pueden llevar a la cabina, sin cobrar y cobrando. El objetivo de este contrapunto es que los consumidores no tengan sorpresas a última hora y tengan que asumir sobrecostes en beneficio de las aerolíneas.

Ante este acuerdo, las asociaciones de consumidores ya han puesto el grito en el cielo y consideran que la reforma "legitima" el cobro de los equipajes de mano, práctica que la propia justicia europea había declarado ilegal. "Las organizaciones de consumidores ya señalaron el pasado mayo que las aerolíneas deberían dejar de cobrar a los pasajeros por su equipaje de mano", apunta en un comunicado emitido este jueves la Organización Europea de Consumidores (BEUC, en sus siglas en inglés).

También se muestra en contra el gobierno español, que ha sido uno de los pocos socios comunitarios que han votado en contra. "El lobi de las aerolíneas ha logrado en Europa lo que no logró en España. El Consejo de la UE ha adoptado un nuevo reglamento para pasajes que acaba con la gratuidad del equipaje de mano", ha dicho por las redes sociales el ministro de Derechos Sociales y Consumo, Pablo Bustinduy.

Además de España, también se han opuesto Alemania, Portugal y Eslovenia, y Austria y Estonia se han abstenido. El texto salió adelante igualmente porque sólo necesitaba una mayoría cualificada, que es el equivalente al 55% de los votos favorables de los 27 estados miembros y que supongan al menos un 65% del peso demográfico de la UE.

Más horas de retraso para recibir compensación

Por otra parte, los Estados miembros también acordaron ampliar las horas de retraso de un avión para que el pasajero tenga derecho a compensación. Así pues, será necesario que un vuelo de menos de 3.500 kilómetros se demore cuatro horas (antes eran tres) para que los consumidores afectados puedan recibir una indemnización de hasta 300 euros. En caso de que el vuelo sea de más de 3.500 kilómetros, el retraso debe ser de al menos seis horas para recibir una compensación económica y puede elevarse como máximo a los 500 euros, según informan fuentes diplomáticas a este diario.

Fuente: es.ara.cat

6 de Junio de 2025.-