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Un año récord para Airbus

En el 2011, Airbus volvió a hacer historia, tras alcanzar importantes récords de la industria.

Airbus entregó 534 aviones comerciales a 88 clientes (10 de los cuales fueron nuevos clientes) y obtuvo pedidos por 1,608 aeronaves (1,419 netos) durante el 2011, con lo que el año se convierte en el más exitoso en la historia de la empresa y el décimo consecutivo en registrar un alza en la producción.

Los pedidos comerciales netos incluyen 19 A380, 52 aeronaves de la Familia A330/A350 XWB y 1,348 de la Familia A320. De estos, la aeronave A320neo obtuvo 1,226 ventas en firme, con lo que se convierte en la aeronave de venta más rápida desde su lanzamiento en el mercado.

En la región de América Latina y el Caribe, la Familia del A320neo también se convirtió en la “estrella” del año, con los pedidos realizados por LAN, TAM y Volaris que suman un total de 72 A320neo.

En general, Airbus en América Latina tuvo una entrada de pedidos récord, de 100 aeronaves comerciales con un valor de US$ 9.5 mil millones brutos a los precios de catálogo, lo que lo hace el año más exitoso en la historia de la compañía. La participación de Airbus de las ventas totales de aeronaves (de más de 100 asientos) en la región alcanzó el 91 por ciento provenientes de:

- La línea aérea LAN, por 20 A320neo (LAN fue el primer cliente de los A320neo en la región);


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- La línea aérea TAM por 32 aviones de la familia A320, que incluyen 22 A320neo;

- La línea aérea Avianca por cuatro A330-200Fs (el primer cliente en la región del A330-200F) y

- La línea aérea Volaris por 44 aviones de la familia A320, que incluyen 30 A320neo (el mayor pedido en la historia de la aviación mexicana).

El 2011 fue ciertamente un año excepcional y estos registros confirman el liderazgo continuo de Airbus en la región a lo largo de la década pasada así como el fuerte atractivo de los productos Airbus. Se ha comprobado la versatilidad de la Familia A320, al adaptarse perfectamente a las necesidades de la región, ya sea satisfaciendo los requerimientos de las aerolíneas de bajo costo, las aerolíneas de bandera o de los operadores de mercados nicho, mientras que la penetración del A330-200F marca una nueva era de eficiencia en el negocio de carga.

Este año récord es otro ejemplo del dinamismo y el potencial de crecimiento de la región y es una señal prometedora de lo que está por venir.

16 de febrero de 2012.-

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