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El Airbus Nº5000 fue entregado a Qantas
Airbus celebró otro hito trascendental de su historia. La entrega de su aeronave Nr. 5.000, un A330-200, a la aerolínea australiana Qantas. Dicha se realizó en Toulouse.

Hace 30 años, en mayo de 1974, Airbus entregó su primer avión, un A300B2, a su primer operador, Air France. Diecinueve años más tarde, en 1993, Airbus entregó su avión número 1.000. Le llevó otros seis años llegar al avión Nr. 2.000, en 1999. De la mano del rápido crecimiento que se desató luego y con una familia de aviones ampliada y con más productos que ofrecer, el Airbus Nr. 3.000 fue entregado sólo tres años después. En septiembre de 2.005 le tocó el turno al avión Nr. 4.000 y ahora, sólo dos años más tarde, se entrega el número 5.000 en lo que constituye un jalón histórico de enorme importancia para Airbus

De igual modo le llevó a Airbus 30 años entregar por año más del 50 por ciento de todos los aviones comerciales de más de 100 asientos. A este punto llegó en 2005 y Airbus mantiene esa ventaja desde entonces. También le llevo 30 años, desde su creación en 1970, superar a su principal competidor en número de ventas y mantener de manera sostenida una porción de mercado de alrededor de 50 por ciento; de hecho, Airbus superó el 50 por ciento del mercado cinco veces seguidas desde 2001.

La historia de Airbus pone en evidencia lo difícil que resulta devenir en actor principal de este mercado tan difícil y a largo plazo. No basta con tener una visión; hace falta también un fuerte compromiso de invertir a largo plazo. “Esta fue la base del éxito,” dice el Presidente y Director Ejecutivo de Airbus, Tom Enders. “Y hoy quiero llevar tranquilidad a nuestros clientes, empleados, proveedores, accionistas y también a todas aquellas personas que participan de nuestro empeño, que tenemos la determinación plena de construir sobre este éxito y para el futuro, asegurando la competitividad de nuestra compañía y sus productos en bien de todos.”

Airbus sigue adelante con el incremento marcado de sus ritmos de producción a fin de llegar a los 10 aviones Familia A330/A340 y cuatro A380 por mes en 2010 y satisfacer la muy alta demanda que registran sus productos. Su cartera de pedidos pendientes de entrega contiene hoy día más de 3.000 aviones y equivale a entre cinco y seis años de producción.

Qantas fue fundada en 1921 y es una de las aerolíneas más antiguas del mundo. No obstante, recién en noviembre de 2000 se convirtió en cliente de Airbus con un pedido de 12 A380 y 13 A330. A la fecha, el Qantas Group, incluída su filial JetStar, cuenta con una flota Airbus de 36 aeronaves: 10 A330-300, seis A330-200 y 20 A320. Tiene pendientes de entrega cuatro A330 y un total de 20 A380. En noviembre, Qantas anunció además su intención de adquirir otros 50 aviones Familia A320.

La moderna y completa línea de productos Airbus consta de cinco familias de aviones muy exitosas y que van desde las 107 plazas hasta las 626: Partiendo de la Familia A320 de pasillo único (A318/A319/A320/A321) y pasando por la Familia A300/A310 de fuselaje ancho, la de fuselaje ancho y largo alcance A330/A340 con el flamante A350 XWB de última generación y llegando por último a la Familia A380, de aviones de dos pisos completos y largo alcance. El exclusivo concepto de familia de Airbus asegura que todos los modelos dotados de sistemas de mando fly-by-wire comparten el mayor grado de comunalidad operativa posible. Esto vale para las estructuras, los sistemas a bordo, los puestos de mando y las características de vuelo. Se reducen así, de manera significativa, los costos operativos de las aerolíneas. Al día de hoy, más de 280 clientes llevan pedidos más de 8.000 aviones Airbus.

Airbus es una compañía EADS.
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