El funcionario aclaró que esa decisión se tomaría en caso de que los estudios que llevan a cabo el Estado Nacional, por una parte, y el Grupo Marsans, por la otra, no coincidan. Jaime sostuvo que, por ahora, lo que está comprobado es que "la deuda exigible" que tiene Aerolíneas Argentinas es de 240 millones de dólares, y que el resto son "compromisos de contratos". Pero Marsans, que se desprendió de la mayoría del paquete accionario de la línea aérea, maneja otros números, que hasta el momento no se informaron. En declaraciones periodísticas, el titular de Transporte indicó que si los cálculos que harán ambas partes no coinciden, el Gobierno recurrirá a un organismo internacional, para concretar "todo un proceso de valorización, de ambas partes, sobre los activos y pasivos, para determinar el precio a pagar" por el Estado argentino para recuperar la compañía de bandera. La presidenta Cristina Kirchner anunció el 21 de julio último la reestatización de Aerolíneas Argentinas, luego de firmar un acuerdo con el grupo español. Esa decisión fue muy celebrada por los trabajadores, quienes constantemente denunciaron la falta de inversiones en la empresa.